“粮食安全，除了生产外，您最担心的是什么？”江苏一位产粮大县的领导回答记者说：“储粮！”他举例说，过去城乡居民家中的米缸和谷囤户户可见。如今，居民储粮规模急剧减少。储粮不足，储粮不好，将会严重影响国家粮食安全。

    有关调查资料表明，我国绝大多数城镇居民家中的临时存粮，已经从原来的50~100公斤锐减到现在的5~10公斤；绝大多数农村居民家中的临时存粮，已经从原来的人均400公斤锐减到现在的200公斤左右。

    储粮和储好粮的重任，已经历史地落在了国有粮库的肩上。今年全国两会前夕，记者为此进行专题采访调研，对江苏科学推进国有粮库升级改造，构筑粮食安全的现代仓储防线等新举措、新实践，有了许多新的认知和感受。

    科学布局：便民售粮高效运转

    “粮食仓储建设，事关农民收获的粮食能否颗粒归仓、安全储存，也是粮食安全的重要一环。”江苏省粮食局局长陈杰介绍说，近年来江苏省粮食仓储能力有了较大提高，目前仓容总量达500亿斤，列全国第四，全省无露天存放粮食现象。

    “但是，随着经济社会的发展，农业结构的调整，粮食生产的变化，粮食仓储库点‘少、小、差、散’布局不合理的矛盾越来越突出，库点优化布局和升级改造，也越来越迫切地摆到了我们面前，省委、省政府给予高度重视。”陈杰说。

    江苏为此按照数量减少、规模扩大、便民售粮、运转高效的建设思路，科学制定粮食仓储库点规划：根据各地粮食购销、人口数量、乡镇撤并等实际，对全省仓储物流体系进行规划调整，按照粮食主产区每个乡镇设1个库点、粮食主销区10~20公里为半径设1个库点的原则，重新优化全省粮库布局及规模。

    在“严格布点原则，严格建设标准，严格审批确认”的原则前提下，最终确定将全省国有粮库数量由1728个精简到855个，形成了物流中心、中心库和收储库三级仓储体系，为粮库的优化布局和便民售粮、高效运转创造了条件。

    2013年江苏地方国有粮食企业购销总量达3850万吨，总量和地方储备规模均居全国第二。但现有仓容中，1998年以前的老旧仓库占国企总仓容的65%，其中仓龄30年以上需大修或报废拆除的老库有475万吨，占国企总仓容的30%多。

    危仓老库维修改造工作刻不容缓。去年以来，江苏积极争取“中央补助地方粮食仓库维修资金”，成为全国4个重点支持省份之一；省级财政按照3∶1配套资金6.8亿元，全省共涉及638个危仓老库维修改造，涉及仓房2309栋、仓容618万吨，总投资达15亿元。陈杰介绍，江苏将按照“三改造，三提升”要求，即“改造仓房、改造设施、改造环境，提升收储机械化水平、提升储粮科学化水平、提升管理信息化水平，全面启动危仓老库的维护改造。”

    南京市借助中央和省财政扶持新一轮老旧粮库改造契机，各县区通过资产整合，土地拍卖等方式弥补建设资金缺口，加快改造40多座建于上世纪六七十年代的老粮库，今年就要投入3亿元，新建9座大粮库，增加仓容约25万吨。

    水稻单产全省“十一连冠”的常州市，国有及国有控股仓储企业，存在基层收纳库破旧老化、布局不尽合理、仓储基础设施和储粮装备技术落后等问题。今年预计总投入近5000万元，完成19家粮食仓储设施库点的维修改造、提升工作。

    在常州市城北国家及地方粮食储备库屋顶上，100千瓦光伏并网电站已成功并网发电，460块多晶硅组件，将阳光转换为清洁能源，供给粮库各样设施设备的用电和运行。这是江苏粮库进行“三改造”的同时，实施“三提升”的一个缩影。

    科学储粮：低温储粮绿色储粮

    “提升收储机械化水平、提升储粮科学化水平、提升管理信息化水平，是新形势对全面提升粮库功能的新要求。”陈杰解释说，这也是江苏把粮库维修改造项目建设成为精品工程、示范工程和廉洁工程的目标追求。

    提升收储机械化水平，是粮食由包粮运输向散储、散运、散装、散卸“四散化”运输变革的重要内容。江苏近年来添置先进适用的清理、输送、补仓、平仓、散粮接卸等仓储作业设备4000台（套），增强了粮库机械化作业能力。

    太仓市投资750万元，对全市规划内粮库全面进行功能提升，实现码头吸粮、电子称重、机械输送、低温保粮、环流熏蒸、自动检测等粮食作业全流程机械化、自动化控制，粮食“四散化”水平达到100%。         

    该市针对种粮大户和粮食购销企业快速出售高水分粮食的迫切需求，2013年投入1300万元推进低温烘干设施建设，在沙溪、新塘、南郊等粮库配置烘干设施，目前全市低温烘干设施达到520吨装机容量。

    低温储粮，绿色储粮，是江苏“提升储粮科学化水平”的有效实践。江苏位于长江下游，是全国地势最低的一个省区。地表水资源比重之大列全国之首。这就为大力发展地表水源浅层地能低温储粮技术提供了优势条件。

    在南京将军山粮库，记者见识了这种浅层地能低温储粮技术应用的好处：浅层地能将地下水或河水从18℃降到10℃，耗能仅为谷物冷却机的1/3；实施浅层地能控温系统，粮食储存时间在一年以上两年以下，降低粮食损耗；利用浅层地能低温储粮技术能有效控制虫害的活动和繁殖，减少使用药剂熏蒸杀虫次数，减少药物残留；此外，还有保持粮食新鲜品质和增加储粮效益等益处。

    建于2012年的洪泽湖粮食物流中心光伏电站，并网发电后，粮库“自发自用”，1148块薄膜型电池板铺置而成的3000平方米建成粮库小型光伏电站，每小时最大发电能力达109.6千瓦，设计使用寿命达25年。

    江苏的“绿色储粮”不仅于此。常州城北国家及地方粮食储备库屋顶光伏电站，每年可向该粮库提供绿色电力112978.2千瓦时。每年节省了39.54吨标准煤，减少烟尘排放203.36千克，减少排放二氧化硫、氮氧化物等1095千克。

    近年来，江苏粮食系统科学储粮技术应用面不断扩大。到去年底，全省1085万吨仓容装备了微机测温系统，占全省有效仓容46.7%；887万吨仓容实现了环流熏蒸，占有效仓容的39.8%；1983万吨仓容实现机械通风，占有效仓容的85.4%。

    科学管理：数字粮库增效防腐

    秋粮收购季节，在位于太湖畔的无锡粮食科技物流中心，看粮食收储，别有情状：一辆卡车缓缓驶上地磅台刚刚停稳，电子语音播报器就报出了汽车重量。磅台边竖立的LED电子显示屏也显示“重量10532千克，请前往28号仓”的字样。

    磅台周围，车辆检测器、传感器、RFID（无线射频识别）读写器、摄像头等多个物联网传感设备和自动控制设备，将粮车与车上装载的粮食信息全被记录在电子标签里，包括品种、等级、干湿度、送达粮仓序号等。

    负责“数字粮库”软件系统的技术人员介绍，这种数字系统，摆脱了以往手工写数、登账、统计的落后方式，实现了自动化数据采集，自动业务流程，业务处理快速、准确。粮库管理员在办公室就可以查看过磅车辆，实时监视过磅情况。

    “过去交一车粮要等上老半天，还要拿着各种单据在粮库院里跑来跑去办理各种手续。现在，有了汽车RFID‘挂件’和手中的这个e卡通（植入了RFID芯片）的结算卡，交粮入库结算方便多了，既省时又省力。”运粮司机说。

    陈杰介绍，近年来，我国粮食流通事业不断发展，但也存在着劳动强度大、效率低、管理粗放、数据失真等亟待解决的问题。江苏是“国家粮食信息化试点示范省”和“国家信息化建设重大工程示范点”，并被纳入“国家粮食储运监管物联网应用试点工程”。

    去年底，国家粮食局、江苏省粮食局和航天信息公司，签署了“物联网技术在粮食流通行业示范应用与推广的框架合作协议”，建成的“数字粮库”系统，可有效解决粮食收购信息准确采集与分析、粮食出入库作业自动化和舞弊识别、粮食保管自动化与智能化等难题。

    粮食收购以次充好蒙混过关，储存藏隐患导致粮库过火，“转圈粮”骗取国家巨额粮补……近期，多地粮库频遭曝光，媒体报道直指粮食收储环节诸多“黑洞”。如何守好粮库、堵住粮食收储“黑洞”，是保证粮食安全必须解决的问题。

    洪泽湖粮食储备直属库，是江苏省直粮库中最早的“数字粮库”之一。墙上的大屏幕显示着库区内粮仓的三维图像，鼠标轻点，其中一间粮仓的温度数据立马出现在屏幕上；分四层布控的120～140个温度传感器，每个传感器位置的温度都被实时显示。除了温度传感器，粮仓中还设置有湿度、压力、气体等许多粮仓专用传感器和自动化装置，各种数据一目了然。

    “使用‘数字粮库’后，可以说每一粒粮食从运输到入库再到保存，直至出库销售，都能跟踪查询。可以真实、快捷、省力地获取粮食数据，并确保每一粒粮食都安全可追溯。”粮库主任王学权指着监控屏实时传输视频图像介绍说。

    “从前，每到粮食收购旺季，粮库都要投入大量人力、物力，既增加劳动成本，还存有安全隐患。如今，‘数字粮库’仅需从前1/10的人力，便可以实现对粮食的入库、调拨、出库、盘点等环节的全程监管。”粮库管理人员说。

    2012年5月，航天信息公司与江苏省首批16家粮食物流中心、中心粮库集中签约，正式启动“数字粮库”系统，试点利用物联网技术保证粮食仓储及运输安全。2013年，江苏累计完成29个的“数字粮库”建设。

    “国家储备粮安全是实现粮食安全的重中之重。‘数字粮库’是粮食流通产业现代化的重要基础之一，它既可以客观、真实地反映粮库信息，也可以提高效率，更重要的是减少、避免失误和差错，切实保证储粮质量，为粮食安全提供更好保障。”陈杰颇有体会地说。